Если вы заметили, что сцепление вашего грузовика буксует при трогании, а коробка передач начала скрипеть и лязгать при переключении, возможно, пришло время заменить изношенный узел. Наша выездная служба в Суне готова оперативно решить эту проблему.
Мы выезжаем! Замена сцепления прямо на месте поломки! Выедем, снимем КПП, заменим диск и соберём всё обратно. Оплата после вашей проверки! Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления с выездом: снятие и установка КПП |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ман |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Мерседес |
от
35 000 |
|
Замена сцепления ДАФ |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Вольво |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ивеко |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Маз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Камаз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Урал |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Скания |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Рено |
от
35 000 |
|
Замена сцепления МТЗ с выездом |
от
35 000 |
|
Замена сцепления трактора с выездом |
от
35 000 |
|
Выезд за Суну |
от
50 / км |

Наша команда опытных механиков приедет к вам на полностью укомплектованной автомастерской со всем необходимым инструментом и качественными запчастями. Мы выполним профессиональную замену сцепления прямо на месте вашей стоянки, сэкономив ваше время и средства. Мы используем только оригинальные комплектующие от проверенных производителей. Благодаря мобильному подъемнику и специальному оборудованию работа будет выполнена быстро и аккуратно, без повреждений вашего автомобиля. После установки нового сцепления наши специалисты при необходимости проведут его калибровку для обеспечения плавного и надежного переключения передач.
Процесс замены сцепления грузового автомобиля
Замена сцепления на грузовике — это сложная операция, требующая профессиональных навыков и специального оборудования.

На первом этапе необходимо поднять заднюю часть двигателя домкратом и установить страховочные опоры, если отсутствует заднее крепление двигателя к раме. Затем отсоединяется карданный вал от коробки передач, сливается рабочая жидкость из гидропривода сцепления в специальную емкость, либо откидывается ПГУ в сторону. После этого отсоединяются все тяги, рычаги и пневмотрубки от механизма выключения сцепления. Следующим шагом коробка передач отводится назад при помощи специальной тележки, что обеспечивает доступ к маховику и сцеплению. Откручиваются болты крепления корзины из маховика, и она извлекается в сборе с диском сцепления. Далее демонтируется специальным съёмником опорный подшипник в маховике, после чего все детали тщательно очищаются от остатков старой фрикционной накладки.
Новое сцепление устанавливается в обратном порядке. Диск аккуратно центрируется относительно ступицы, болты крепления плотно затягиваются с соблюдением требуемого момента. Важно убедиться, что все компоненты сцепления соосны, подвижны и не имеют люфтов. Затем устанавливается на место коробка передач, механизм выключения сцепления, все тяги, рычаги и трубки.

Завершающий этап включает заливку свежей рабочей жидкости в гидропривод и удаление воздуха из системы. После сборки проверяется исправность работы сцепления на холостых оборотах и в движении автомобиля. Учитывая сложность данной операции, рекомендуем доверять замену сцепления профессионалам.

Доверьте замену сцепления вашего грузовика нашим специалистам в Суне! Воспользуйтесь выездной технической помощью уже сегодня. Мы гарантируем высокое качество работ и доступные цены. Позвоните нам прямо сейчас, чтобы заказать выезд механика!