Не крутит стартер Вольво - починим с выездом в Суне

Если стартер грузовика Volvo не крутится, это может стать серьёзной проблемой для водителя, особенно в дороге. Чаще всего причина кроется в электрической части — не зря работа автоэлектрика считается одной из самых сложных как в легковом, так и в грузовом сервисе. Чтобы не сорвать сроки поставок и не простаивать долгое время, оптимальным решением будет вызов специалиста на место поломки.

Компания «24 Вольта» предлагает оперативную и доступную по цене помощь грузовым автомобилям на всей территории Кировской области. Благодаря выездному обслуживанию вы экономите на эвакуации и получаете профессиональный ремонт прямо на месте, без необходимости искать поблизости подходящий сервис.

Основные причины, почему не крутит стартер на грузовике Volvo

Когда Volvo не заводится и стартер не срабатывает, круг возможных неисправностей достаточно широк. Вот основные причины, характерные для всех автомобилей:

• Выход из строя одного из аккумуляторов (обрыв или короткое замыкание в банке).
• Сильное окисление клемм в силовой цепи (на аккумуляторах, стартере или «массе» двигателя).
• Обгорание контактных площадок внутри втягивающего реле.
• Обрыв обмотки втягивающего реле.
• Механические неисправности, например, заклинивание сердечника соленоида.
• Неисправность реле стартера, которое разгружает контакты замка зажигания.
• Износ контактной группы в самом замке зажигания.

Эти проверки автоэлектрик выполняет в первую очередь. На автомобилях с большим пробегом часто проблема заключается именно в окисленных клеммах, и у Volvo особенно уязвимым местом является массовый провод двигателя, клеммы которого быстро загрязняются.

Специфические неисправности стартера на грузовиках Volvo

Существуют и специфические проблемы, обусловленные конструкцией грузовиков. Если стартер Volvo не крутит после ночной стоянки, вероятная причина — утечки в пневмосистеме. Когда коробка передач оставлена в автоматическом режиме, давление в контурах за ночь падает, и КПП блокирует запуск двигателя. Запуск станет возможен только после подкачки давления от другого автомобиля. Аналогичная ситуация возникает при отказе датчика нейтрали на коробке передач — без его сигнала система не разрешит включение стартера.

На некоторых грузовиках Volvo управляющее реле стартера расположено непосредственно на нём, рядом со втягивающим. Характерная проблема для таких машин (она также встречается на MAN TGA) — сильное окисление вплоть до полного разрушения контактов именно на этом реле. Не всегда удаётся восстановить контакты простой зачисткой. В этой ситуации вас снова выручит техпомощь «24 Вольта»: мы не только оперативно выезжаем на место поломки по Суне и Кировской области, но и организуем доставку необходимых запчастей для грузовиков.

Пример из практики: диагностика и ремонт стартера Volvo

Вызов поступил ближе к ночи: Volvo FH12 с двигателем D13A и АКПП перестала заводиться после короткой остановки на трассе. Прибывший специалист обнаружил, что на управляющее реле стартера вместо положенных 24В приходило чуть более 10В.

Мастер начал с проверки проводки, на что ушла большая часть времени ремонта. В результате был найден переломленный провод с повреждённой изоляцией, в который попала дорожная вода, насыщенная реагентами. Нескольких часов движения хватило, чтобы токоведущие жилы в месте излома практически разрушились.

Повреждённый участок был вырезан, на его место установлена и качественно заизолирована вставка подходящего сечения. После этого работоспособность грузовика была полностью восстановлена.