Не крутит стартер Маз - починим с выездом в Суне

Автомобили МАЗ от одного из крупнейших белорусских производителей активно применяются в различных отраслях промышленности для перевозки леса, строительного оборудования, щебня и других материалов в больших объёмах. Отдельные модели представляют собой мощные крупнотоннажные бортовые грузовики с отличными характеристиками и надёжными дизельными двигателями. Однако даже такая техника не застрахована от внезапных поломок в дороге.

Если на МАЗе не заводится двигатель и стартер не крутит, водитель оказывается в сложной ситуации.

Основные причины, почему не крутит стартер на МАЗ

Почему стартер МАЗа отказывается работать и в чём могут быть корни проблемы? Мы перечислим типичные симптомы, которые проявляются, когда пусковое устройство не срабатывает:

• якорь стартера не вращается, и реле также не срабатывает;
• реле включается со щелчком, но якорь остаётся неподвижным — одновременно при повороте ключа на приборной панели гаснут лампы, а свет фар ощутимо слабеет;
• реле срабатывает, однако стартер не крутит, при этом падения напряжения в бортовой сети не наблюдается;
• пускатель вращает коленвал слишком медленно, и двигатель не запускается;
• якорь устройства вращается с нормальной скоростью, но мотор не схватывает;
• бендикс не входит в зацепление с маховиком, хотя втягивающее реле функционирует исправно.

Возможные неисправности стартера и их диагностика

По этим признакам можно определить следующие типовые неисправности системы запуска.

1. Если реле и стартер не подают никаких признаков жизни, вероятны несколько причин: перегорел предохранитель, вышло из строя промежуточное реле, аккумуляторная батарея разряжена или произошло замыкание в обмотке втягивающего устройства либо в проводке.
2. Когда реле срабатывает, но стартер МАЗа не крутит, это часто говорит об окислении клемм АКБ, её глубоком разряде или внутреннем коротком замыкании в якоре стартера.
3. Если свет фар не тускнеет, а лампы на панели приборов горят ярко — это тревожный сигнал. Скорее всего, в стартере оборваны внутренние соединения, и устройство требует капитального ремонта.
4. Слабое проворачивание коленвала часто наблюдается в зимний период из-за недостаточного прогрева двигателя и загустевшего масла. Среди других причин — разряженная АКБ или окисленные контакты реле.
5. Холостое вращение якоря — явный признак повреждения зубьев венца маховика, нарушения регулировки привода или межвиткового замыкания в обмотках.
6. Если бендикс периодически не входит в зацепление, это обычно свидетельствует о забитости торцов зубьев, неправильной регулировке или слишком густой смазке в пазах вала якоря.

Что делать, если на МАЗе не крутит стартер

Специалисты круглосуточной техпомощи «24 вольта» хорошо знают все причины, по которым на МАЗе не крутит стартер. Это позволяет нам быстро запускать грузовики, застрявшие на трассе. Мы работаем оперативно и выезжаем в любое время суток на помощь водителям коммерческого транспорта.

Вот стандартный алгоритм наших действий при ремонте и запуске двигателя:

• проверяем и при необходимости заменяем предохранители и реле;
• подзаряжаем аккумуляторные батареи;
• проверяем целостность электрических цепей автомобиля МАЗ по схеме;
• зачищаем выводные клеммы и надёжно затягиваем болтовые соединения;
• снимаем и выполняем ремонт стартерного устройства;
• прогреваем двигатель при необходимости;
• исправляем рычаг привода методом рихтовки или производим его замену;
• регулируем привод стартера;
• заменяем втягивающее реле;
• очищаем шлицы вала якоря от загустевшей смазки и наносим специальную антифрикционную композицию.

ЯМЗ — распространённый двигатель, который часто устанавливается на МАЗы. Для его запуска коленчатый вал должен вращаться с достаточной скоростью. Уже при силе тока около 600А стартер может не справляться с прокруткой этого мотора. Поэтому важно тщательно проверять всю электросистему автомобиля на предмет возможных потерь напряжения. Особое внимание следует уделить проводу массы, идущему от рамы грузовика. Он крепится болтом, и именно в этом месте часто происходит окисление, требующее регулярной зачистки.

Пример из практики: случай, когда на МАЗе не крутил стартер

К нам обратился водитель МАЗа-6430 с двигателем ЯМЗ-651.10. Его жалоба была следующей: перепробовал все способы, но запустить двигатель не получается! Утром машина завелась без проблем, затем он остановился у магазина, а после этого запустить мотор снова не удалось. Зажигание включается, на приборной панели всё индицируется нормально, реле срабатывает при повороте ключа. Водитель проверил стартер напрямую — тот крутится. В чём же причина отказа двигателя?

Наша бригада оперативно выехала на место. Первым делом мы проверили реле, поменяли местами К-9 и К-23, но это не помогло. После подключения диагностического оборудования был обнаружен обрыв в проводке. Ремонт занял чуть более 40 минут.

Мы работаем по Суне и Кировской области. Наши мастера досконально разбираются в электронике как зарубежных, так и российских грузовых автомобилей. На вызов вместе с бригадой выезжает квалифицированный специалист, знающий особенности конкретной модели. Звоните нам в любое время суток!